Pierre-Marie Bourguinat est rédacteur en chef adjoint du leader français de la presse spécialisée voile.

C’est aussi un sacré voileux avec plusieurs mini-transat à son actif, pour lesquels il a construit lui même son bateau. Bref, un gros vécu. A l’écoute des tendances de part son métier, il offre un regard décallé (ou plutôt recallé) de la voile sur le web.
Voiles&Voiliers utilise TCReplay pour les comparatifs de bateaux. A noter que le journal a mis en place une stratégie web offrant un contenu impressionnant, de l’interactivité et investissant la blogosphère de la voile.

I-wanna-follow-sailing-races.com : la Voile Virtuelle, c’est quoi pour toi ?
Pierre-Marie Bourguinat : La découverte de la voile virtuelle avec tout son poids, c’est le jeu du Vendée Globe 2009. Le jeu qui a rassemblé 300000 personnes. Ça montre que des gens qui ne sont pas des pros peuvent trouver un côté ludique et pour ceux qui ont tous les outils en mains, ça peut devenir obsessionnel .
Ensuite, il y a la valeur ajoutée possible pour l’entraînement : jouer avec des données réelles et refaire les discussions d’après régate. Cela me rappelle une expérience à l’ENV avec Paul Iachkine où nous quantifions à l’époque les performances pour un essai comparatif de voiliers IRC

Essai V&V avec GPSLoggers et TCReplay

IWFSR : Comment vois-tu son évolution ?
PM-B : Je ne sais pas en dessiner l’évolution par contre, ce qui est évident, c’est qu’il y a une nouvelle génération qui arrive à la régate qui ne peut que bien recevoir ce genre d’outil, soit sous sa forme ludique, soit sous sa forme technique. Il y a le public. Un gamin de 15 ans qui régate et passe déjà énormement de temps par jour derrière son ordi et avec internet va trouver ce genre d’usage évident. C’est moins le cas pour les plus anciens, quoique ?

IWFSR : Quel usage principal en fais-tu ? Qu’est-ce que ça t’apporte ?
PM-B : A V&V, on s’est équipé de GPSloggers qu’on utilise sur des essais comparatifs avec 3 vertus :
- c’est un signal par rapport aux chantiers pour leur montrer qu’on souhaite faire évoluer la manière d’appréhender les essais,
- par rapport au lectorat pour apporter un nouvel angle ;
- pouvoir, quand les voiliers comparés sont vraiment très proches, quantifier des écarts, ce qui est difficile en visuel ou les outils d’analyse classique (l’electronique du bord n’est pas forcément callé, etc…).